Marq Marquez King of Sachsenring

Sensasional adalah kata yang paling cocok untuk Marc “baby alien” Marquez ketika ia berhasil menaklukkan sirkuit Sachsenring untuk kesepuluh kalinya berturut-turut (7 kali di MotoGP). Dia dengan mudah memenangkan kelas 10, bahkan “dia tertidur” di jalur kartu favoritnya. Sama seperti kemarin di 2018, Marquez memenangkan perlombaan karena posisi pengasuh polisi, yang juga memecahkan rekor lap tercepat tahun sebelumnya. Pertarungan Marquez pada tahun 2018, tampaknya lebih sulit daripada tahun 2019. Ini terkait erat dengan berbagai ban Hard-Soft jika tidak sejalan dengan gaya balap. Tapi kali ini Marquez (dan juga Crutclow) memilih untuk koneksi ban keras (depan) – Medium (belakang), sedangkan driver lain menggunakan koneksi Medium-Hard dan Medium-Medium.

Marquez mulai dari posisi terdepan diikuti oleh Quartararo dan Vinales di barisan depan. Cuaca basah di pagi hari membuat suhu udara lebih rendah dari sesi kualifikasi dan pelatihan gratis hari sebelumnya. Setelah memulai, Quatararo mendongak. Namun di luar T1 (sudut pertama), Marquez kembali berada di depan berkat remnya yang terlambat. Tampaknya ada sedikit kontak antara ViƱales dan Quartarao, sehingga posisi Quartarro menghilang. Sementara itu, Vinales sebenarnya pindah untuk tinggal bersama Marquez.

Lap 2 memimpin Marquez untuk Vinales, Miller dan Rins. Lebih buruk lagi bagi Quartararo, yang ingin bergerak maju, daripada benar-benar turun. Sementara itu, Dovi dan Rossi masih bertebaran di posisi belakang.

Lap 3 Rins naik ke posisi 3 setelah melewati Miller. Tak lama kemudian, Johann Zarko jatuh.

Lap 5, Rins sekarang naik ke posisi 2 setelah berhasil menggembungkan Vinales.

Lap 6, Rins masih di posisi 2, hanya 0,7 detik di belakang Marquez.

Lap 7, Dovi naik ke posisi 6 setelah berhasil melewati rekan setimnya Petrucci. Sementara itu, Rossi masih nyaman di posisi ke-9.

Lap 10, Marquez mulai berjalan 2 detik sebelum Rins. Sementara itu, Crutchlow mulai menekan Vinales untuk mengejar tahap 3.

Lap 12, Rins masih di posisi 2 berjarak 2,3 detik dari Marquez.

Lap 14 membawa Petrucci ke posisi 6 setelah Dovi menyusul Marquez dan kini unggul 2,7 detik dari Rins. Dan memerah 1 detik di depan Vinales, yang terus-menerus ditekan oleh Crutchlow.

Lap 17, Petrucci naik ke posisi 5 lagi setelah akuisisi Miller, yang menggunakan ban belakang lunak. Tembakan kemudian Miller diambil alih oleh Dovizioso.

Lap 19. Marquez menunjukkan aksi akrobatiknya saat melakukan tindakan kemiringan 66 derajat di T.3 dengan kecepatan 100 km / jam. Sekarang Marquez unggul 3,2 detik dari Rins.

Lap 20, Untung tidak dapat diperoleh secara kebetulan tidak dapat ditolak. Alex Rins crash pada “satu lembar”. Sekarang Marquez unggul 5 detik dari Vinales, yang masih dibayangi oleh Crutchlow.

Lap 23, Joan Mir, yang berada di babak sebelum melewati Dovi, sekarang bersiap untuk Petrucci. Tapi nasib buruk baginya, dia benar-benar mengambil alih Dovi lagi karena ekspansi kecil.

Lap 25, Joan Mir turun lagi setelah dilewati oleh Miller. Marquez unggul 6 detik dari Vinales, yang harus berjuang dengan semua kekuatannya untuk menjaga Crutchlow.

Revisi antara kolega dari Ducati (Dovi dan Petrucci) akan berlanjut di babak 28. Sementara itu, Crutchlow gagal melewati Vinales dengan rapi untuk menutup garis balap.

Lap final Marquez adalah 7 detik di depan Vinales dan Marquez mulai melambat. Sementara itu, Crutchlow tidak ingin risiko dan segera menyalakan keran gas untuk mengamankan tahap 3. Vinales ternyata bertarung dengan sempurna tanpa cacat.

Perlombaan kemudian ditutup ketika Marquez secara tidak sengaja melewati garis finis, diikuti oleh Vinales dan Crutchlow di belakangnya. Hanya di tempat pertama Marquez mendekati saingannya. Itu juga karena Marquez masih memanaskan ban Sedang di roda belakang. Ketika suhu ban ideal, Marquez pergi ke awan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *